國際文傳電訊社新西伯利亞訊，日前舉行的中國與西伯利亞聯(lián)邦區(qū)貿(mào)易發(fā)展前景圓桌會(huì)上，西伯利亞公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長表示，到2020年，過境哈的中俄物流運(yùn)輸將增長至3000萬噸/年，其中公路運(yùn)輸量為300萬噸/年，目前，中俄過境哈的物流運(yùn)輸約為1000萬噸/年。
國際文傳電訊社新西伯利亞訊，日前舉行的中國與西伯利亞聯(lián)邦區(qū)貿(mào)易發(fā)展前景圓桌會(huì)上，西伯利亞公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長表示，到2020年，過境哈的中俄物流運(yùn)輸將增長至3000萬噸/年，其中公路運(yùn)輸量為300萬噸/年，目前，中俄過境哈的物流運(yùn)輸約為1000萬噸/年。幾年前，過境哈從俄向中國進(jìn)行公路運(yùn)輸還處于禁止?fàn)顟B(tài)，但是現(xiàn)在已逐漸起步，并在中國輸入俄羅斯的貨物開始減少的情況下，兩國相互出口貨物量基本接近。之前專家預(yù)測(cè)，在俄羅斯與西方、烏克蘭和土耳其關(guān)系緊張時(shí)，中俄間貨運(yùn)量將有所提升，但是2016年一季度，該數(shù)據(jù)仍然保持去年同期水平。從西伯利亞聯(lián)邦區(qū)過境哈向中國運(yùn)輸貨物的最大優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸距離縮短且海關(guān)稅費(fèi)降低。

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